Actualité marchandises dangereuses

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Règles de stationnement TMD

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Règles de stationnement : arrêté TMD du 21 septembre 2017 Règles de stationnement TMD Règles de stationnement : arrêté TMD du 21 septembre 2017 Il s'agit là d'une modification du paragraphe 2.3 de l'Annexe I de l'Arrêté TMD. Une note de synthèse vient faire le point sur les obligations en matière de règles de stationnement TMD  (véhicules transportant des marchandises[..] Lire la suite

Catalogue Transport de Marchandises Dangereuses 2018

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Transport de Marchandises Dangereuses 2018 Catalogue Transport de Marchandises Dangereuses 2018 Notre nouveau catalogue Transport de Marchandises Dangereuses 2018 est désormais disponible. Celui-ci vous propose l'essentiel pour le transport de vos marchandises dangereuses, à savoir, les formulaires d'expédition, les ouvrages, des affiches, les étiquetages pour colis, les scellés de sécurité et étiquettes témoin, des logiciels,[..] Lire la suite

Addendum IATA 59

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Addendum IATA 59 Nouvel addendum IATA 59 du 22 décembre 2017. Nouvel addendum IATA 59 du 22 décembre 2017 : des modifications et corrections de la 59ème édition du IATA DGR, ont été publiées et doivent être prises en compte par les utilisateur du règlement IATA DGR sur le transport des marchandises dangereuses par[..] Lire la suite

Webinaire gratuit et informatif du NCEC sur les Centres antipoison

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Centres antipoison GMJ Phoenix, partenaire de l’événement, vous invite au webinaire gratuit et informatif sur les Centres Antipoison en Europe, organisé le le Jeudi 7 Décembre à 15h00 par le NCEC. « Déclaration aux Centres antipoison – le véritable coût de la non-conformité» Si vous commercialisez des mélanges soumis à une classification pour effets[..] Lire la suite

La flamme olympique, une marchandise dangereuse à bord d’un avion

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Flamme olympique 2018 Avant de briller sur Pyeongchang, la flamme olympique va voyager d’Olympie jusqu'en Corée du Sud dans un avion spécialement affreté pour l’occasion. Aussi célèbre soit-elle, cette marchandise olympique enflammée doit respecter la réglementation sur le transport des marchandises dangereuses par avion. La réglementation IATA a tout prévu. Inutile de préciser qu’un emballage agréé[..] Lire la suite
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