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Que ce soit en benne, en conteneur maritime, en camion, en vrac ou en conditionné (colis), l’engin transportant des marchandises dangereuses, par toute ou sur mer, va devoir être signalé par un placardage adéquat (sauf exemptions).
Vous souhaitez savoir comment sécuriser vos achats/ventes à l’international ? Venez nous retrouver au stand G 049 à la SITL du 5 au 8 avril 2022
Le village des marchandises dangereuses au sein du SITL est devenu le lieu de rencontre des entreprises concernées par les réglementations sur le transport de marchandises dangereuses (TMD) et les spécialistes de ces réglementations.
L’annexe II de REACH (règlement (UE) 2020/878) concernant les exigences relatives au contenu des fiches de données sécurité (FDS) a été récemment modifiée.
Suite à la guerre en Ukraine l’Union Européenne a soumis plusieurs catégories de marchandises à des mesures restrictives à l’exportation.
Rappelons tout d’abord que le document unique d’évaluation des risques (DUER) est une démarche obligatoire d’évaluation des risques d’accidents du travail et de maladies professionnelles qui s’applique à toute entreprise, quel que soit son effectif.
Brexit, SH 2022, DEB 2022, ICS2, IOSS…. les sujets d’actualité ne manquent pas en ce début d’année 2022. Pour actualiser vos connaissances suivez nos formations d’actualité à la règlementation douanière
Lors de ce webinaire gratuit destiné aux clients de GMJ, nous ferons un tour d’horizon des obligations faites aux expéditeurs de marchandises dangereuses et nous tâcherons de répondre à leurs interrogations en la matière.
Nos podcasts sur les thèmes des réglementations du transport des marchandises dangereuses, des réglementations douanières ou des techniques du commerce international sont accessibles en ligne.
