Incoterms 2010 : le changement ?

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Les Incoterms 2010 : le changement, c’est maintenant !… et ce, depuis un an déjà…

Les Incoterms au « départ » :

EXW existe toujours mais avec ses difficultés de toujours

FOB,  dans sa définition (Incoterms 2010 ICC , p 219) devient plus restrictif puisqu’il est précisé que l’utilisation du FOB n’est pas approprié dans les cas où les marchandises sont remises au transporteur avant qu’elles ne soient à bord du navire.  janvier 2011.

FCA transporteur ou « home » est toujours utilisable sans restriction. Mais par rapport au FOB les frais de chargement sont à payer par le client et certains refusent.

Les Incoterms à l’« arrivée » :

La série  C (CFR, CIF, CPT CIP) reste jusqu’à la prochaine version des Incoterms… spécifique quant au coût jusqu’au lieu de destination .

Le DDU est malgré tout supprimé.

Il y a maintenant DAP et DAT qui est la livraison au lieu défini après l’Incoterm.

Cela peut aller du port ou de l’aéroport à chez le client. La différence est que la marchandise est déchargée pour le DAT et non déchargée pour le DAP.

Bref, certains changements, des changements certains… mais des problèmes subsistent…

Pour en savoir plus, consultez notre dossier technique dédié aux Incoterms2010 en cliquant ici.